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方案概述

鐵路、公路、水路及航空等交通運輸領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施修建、載運工具制造、交通工程、運輸運營是國民經(jīng)濟發(fā)展的血液。

斯達森產(chǎn)品在交通運輸行業(yè)的各個環(huán)節(jié)都得到了大量的應用,并贏得了用戶的好評。

  • 北京首都國際機場

    北京首都國際機場.為中華人民共和國和北京聯(lián)外主要的國際機場,是目前中國最繁忙的民用機場,也是中國國際航空公司的基地機場。2004年,北京首都國際機場取代東京成田國際機場,成為亞洲按飛機起降架次計算的最為繁忙的機場。2010年北京首都國際機場旅客吞吐量達到7395萬人次,僅次于美國亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國際機場,穩(wěn)居世界第二位??煽康漠a(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標北京首都國際機場工程的前提條件。

  • 西安咸陽國際機場

    西安咸陽國際機場位于中國內(nèi)陸中心,是中國西北地區(qū)最大的空中交通樞紐,中國第五大機場,全國吞吐量第八大機場(2012年),同時也是中國東方航空集團西北公司、天津航空西安分公司,海南航空集團長安公司、南方航空集團西安公司、幸福航空的基地機場。機場位于西安市西北、咸陽市東北方向,陜西省咸陽市底張鎮(zhèn)境內(nèi)。 可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標咸陽機場工程的前提條件。
  • 大連國際機場

    大連國際機場即大連周水子國際機場,始建于1972年10月,現(xiàn)已成為國家一級民用國際機場,是國內(nèi)主要干線機場和國際定期航班機場之一。大連機場占地面積284.46公頃,飛行跑道長3300米,停機坪面積20萬平方米,航站樓總面積達到13.6萬平方米,裝備有先進的航管、通信及導航設(shè)施,各種地面服務(wù)設(shè)施齊全,可滿足旅客吞吐量1600萬~2000萬人次的需求??煽康漠a(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標大連國際機場工程的前提條件。
  • 八達嶺高速公路

    八達嶺高速公路是北京通往八達嶺地區(qū)、河北張家口及山西、內(nèi)蒙古的一條高速通道,是北京最長、最繁忙的旅游線路,八達嶺高速公路是北京經(jīng)張家口、大同,至銀川的110國道的一部分,也是丹東至拉薩國道主干線北京境內(nèi)的路段之一。 沿途可直達八達嶺長城、康西草原等主要景區(qū)。 同時也是京藏高速(G6)的一部分,現(xiàn)在已重新命名為京藏高速,可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標八達嶺高速擴建工程的前提條件。
  • 北京西站

    北京西站是國家以及北京市“八五”計劃的一項重要城市基礎(chǔ)設(shè)施。北京西站是一座現(xiàn)代化客運站,占地51萬平方米,建筑面積為17萬平方米,候車樓高90米,呈“品”字形;整個車站內(nèi)設(shè)9個站臺。北京西站是京九鐵路的龍頭工程,這里開出的旅客列車可直達香港九龍。曾被譽為“亞洲第一大站”的北京西站最高客運能力可達每日90對列車60萬人次,是世界最大的鐵路客運站之一。
  • 三亞火車站

    三亞火車站位于海南省三亞市內(nèi)。建于1960年。離六鄉(xiāng)站5公里,隸屬廣州鐵路(集團)公司管轄?,F(xiàn)為二等站。目前此火車站為中國最南端的火車站,三亞站每天來回海口動車20列,國內(nèi)旅客列車2列(三亞至北京西的特快旅客車)??煽康漠a(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標三亞火車站工程的前提條件。
  • 京哈高速公路

    京哈高速公路(國家高速公路網(wǎng)編號G1)是指首都北京到冰城哈爾濱的首都放射線高速公路,全長1209公里。已經(jīng)全部建成高速公路。路線為:北京-唐山-秦皇島-葫蘆島-錦州-盤錦-沈陽-鐵嶺-四平-長春-哈爾濱。其中,北京-沈陽段,在原先五縱七橫國道主干線系統(tǒng)中,為丹東-拉薩國道主干線(G025)的一部分;沈陽-哈爾濱段為同江-三亞國道主干線(G010)的一部分??煽康漠a(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標京哈高速工程的前提條件。
  • 北京地鐵10號線

    北京地鐵10號線是北京地鐵繼2號線以后的第二條環(huán)線,全線位于三環(huán)路至四環(huán)路間,全長57.1千米,全部為地下線,設(shè)站45座。線路貫穿海淀區(qū)、朝陽區(qū)、豐臺區(qū)三個行政區(qū),連接中關(guān)村、學院路、奧林匹克公園、燕莎、CBD、潘家園舊貨市場、大紅門、公主墳等商務(wù)區(qū)和商業(yè)區(qū),豐臺火車站(規(guī)劃)、六里橋等五個交通樞紐,以及萬柳、草橋等居住區(qū),為北京地鐵線網(wǎng)中非常重要的一條線路,也是目前北京地鐵系統(tǒng)中最繁忙的線路??煽康漠a(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標10號線工程的前提條件。
  • 長春一汽

    中國第一汽車集團公司(原第一汽車制造廠),1953年7月15日破土動工,中國汽車工業(yè)從這里起步。50年來,第一汽車肩負中國汽車工業(yè)發(fā)展重任,經(jīng)歷了建廠創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規(guī)模發(fā)展階段,產(chǎn)品生產(chǎn)由單一卡車向輕型車和轎車方面發(fā)展。1991年,與德國大眾汽車公司合資建立15萬輛轎車基地;2002年,與天津汽車工業(yè)(集團)有限公司聯(lián)合重組,與日本豐田汽車公司實現(xiàn)合作。目前,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已形成以轎車為主的新格局。 可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標一汽工程的前提條件。
  • 煙臺萊山機場

    煙臺萊山機場位于煙臺市南15公里,距煙臺、點擊此處添加圖片說明青島一級公路1.5公里。為軍民兩用機場。萊山機場始建于1984年7月,同年10月8日正式通航,為適應大型飛機的起降,機場于1987年9月至1988年6月又進行了二次擴建改造,現(xiàn)屬于二類4D級機場,一類航空口岸,可起降波音767以下飛機,各種基礎(chǔ)設(shè)施,通信、導航及指揮系統(tǒng)的現(xiàn)代化程度在中國同類機場中處于領(lǐng)先位置。可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標煙臺萊山機場擴建工程的前提條件。
  • 福建石獅汽車站

    1953年福建省汽車運輸總公司泉州運輸分公司在石獅設(shè)運輸站,利用原車站為站房。1956年在原體育場邊新建車站。因地處鎮(zhèn)區(qū)中心,且站房窄小,不能適應客運要求,于1980年投資193萬元在大侖村興建石獅汽車站。1984年建成投入使用。該站占地面積20畝,建筑面積4600平方米。石獅汽車站有發(fā)往廣州、深圳、溫州,發(fā)往福建省19個縣(市),以及發(fā)往泉州、晉江各區(qū)間站多趟。可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標石獅汽車站擴建工程的前提條件。
  • 重慶軌道交通有限公司

    重慶軌道交通,是中國重慶市的城市軌道交通系統(tǒng),由重慶市軌道交通(集團)有限公司運營,于2004年11月6日開通。截止2013年5月,運營線路已有5條,運營里程突破140公里,日最高客運量突破百萬乘次。其中,軌道交通2號線是中國西部地區(qū)首條城市軌道交通線,也是中國首條跨座式單軌交通線路??煽康漠a(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標重慶軌道交通工程的前提條件。
  • 哈飛汽車

    哈爾濱哈飛汽車工業(yè)集團有限公司簡稱哈飛汽車,隸屬于中國長安汽車集團,為中國微型車制造和研發(fā)的奠基者和先行者,是中國汽車骨干生產(chǎn)企業(yè)和研發(fā)基地??煽康漠a(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標哈飛汽車工程的前提條件。
  • 江西江鈴汽車集團改裝車有限公司

    江西江鈴汽車集團改裝車有限公司,前身為江鈴汽車集團改裝車總廠,成立于1996年。致力于“為客戶在車上辦公提供專業(yè)解決方案”。聚焦中國城鎮(zhèn)化建設(shè)的發(fā)展進程,為客戶提供更多快速響應、品質(zhì)優(yōu)越的城市服務(wù)功能車,鑄造國內(nèi)外特種車行業(yè)的知名品牌??煽康漠a(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標江鈴汽車工程的前提條件。
  • 沈陽新南站

    沈陽南站位于東陵區(qū),總建筑面積30萬平方米,其中站房建筑面積10萬平方米,規(guī)模為12臺22線,為東北最大火車站,??抗?、沈丹高鐵。沈陽新南站建成后,將是東北最大的鐵路客運中心,銜接哈大、沈丹、京沈、秦沈客運專線及沈大、沈撫城際鐵路,地鐵4號線和10號線呈南北和東西方向貫穿于此。沈陽南站將規(guī)劃建設(shè)成為東北地區(qū)規(guī)模最大的集高鐵、城鐵、地鐵、公交、出租、長客為一體的綜合交通樞紐,實現(xiàn)以沈陽為核心輻射至撫順、本溪、遼陽等城市的沈陽經(jīng)濟區(qū)“一小時經(jīng)濟圈”的夢想??煽康漠a(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標沈陽南站工程的前提條件。
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